Online Revista ÔÇ×Idei Pentru Casa TaÔÇť Tu G─âsi Idei ╚śi Solu╚Ťii Originale, Planificarea Proiectului ╚śi De Design De Interior De Acas─â

Componentele Principale Ale Sistemului Electronic De Injec╚Ťie!

- Senzor Lambda

Componentele principale ale sistemului electronic de injec╚Ťie!: sistemului

Func╚Ťioneaz─â ca un nas electronic.
Sonda Lambda este montat─â pe conducta de evacuare a motorului ├«ntr-un loc unde atinge temperatura necesar─â func╚Ťion─ârii sale ├«n toate regimurile de func╚Ťionare ale motorului.

Sonda Lambda este în contact cu gazele de eșapament, astfel încât o parte este expusă în mod constant la gazele din combustie și o altă parte a sondei Lambda este în contact cu
aerul exterior.

Dac─â cantitatea de oxigen nu este optim─â pe ambele p─âr╚Ťi, va fi generat─â o tensiune care va semnala unitatea de comand─â.

Prin acest semnal trimis de sonda Lambda, unitatea de control poate varia cantitatea de combustibil injectat.

Este o component─â care necesit─â mult─â aten╚Ťie din partea mecanicului, deoarece func╚Ťionarea sa va garanta gazele de e╚Öapament f─âr─â contaminare.
Este un element important în reaprovizionare.

- Pomp─â electric─â

Componentele principale ale sistemului electronic de injec╚Ťie!: injec╚Ťie

Combustibilul este aspirat din rezervor printr-o pomp─â electric─â, care alimenteaz─â combustibilul sub presiune ├«ntr-un tub distribuitor unde sunt ata╚Öate supapele de injec╚Ťie.

Pompa furnizeaz─â mai mult combustibil dec├ót este necesar pentru a men╚Ťine sistemul de alimentare la presiunea necesar─â pentru toate regimurile de func╚Ťionare a motorului.
Surplusul se întoarce în rezervor.

Pompa de combustibil electric nu prezint─â niciun risc de explozie, deoarece ├«n interior nu exist─â amestec de condi╚Ťii de ardere.

Pompa combustibilului nu necesit─â ├«ntre╚Ťinere. Acesta trebuie testat ╚Öi ├«nlocuit, dac─â este necesar.

În sistemul Motronic, pompa de combustibil poate fi montată în interiorul rezervorului de combustibil (pompa "în rezervor").
├Än func╚Ťie de vehicul, acesta poate fi montat ╚Öi ├«n afara rezervorului de combustibil (pomp─â ├«n linie).

- Unitatea de comand─â

Componentele principale ale sistemului electronic de injec╚Ťie!: componentele


De asemenea, ├«n sistemul Motronic, unitatea de comand─â are rolul de a determina cantitatea de combustibil care urmeaz─â s─â fie injectat─â, pe baza informa╚Ťiilor primite de la toate componentele sistemului.

├Än acest fel, cantitatea de combustibil injectat este m─âsurat─â de c─âtre unitatea de control prin timpul de deschidere al supapelor de injec╚Ťie.

Spre deosebire de sistemul Le Jetronic, unitatea de comand─â Motronic, pe l├óng─â determinarea cantit─â╚Ťii de combustibil injectat, este responsabil─â ╚Öi de alte semnale de ie╚Öire care influen╚Ťeaz─â direct func╚Ťionarea perfect─â a sistemului.

La Motronic, unitatea de control controleaz─â, pe l├óng─â injec╚Ťie, sistemul de aprindere electronic─â. Este o component─â care nu prezint─â uzur─â, totu╚Öi trebuie s─â se acorde o aten╚Ťie deosebit─â pentru a nu compromite func╚Ťionarea sa perfect─â:

- nu scoate╚Ťi sau nu introduce╚Ťi conectorul unit─â╚Ťii de control cu ÔÇőÔÇőcomutatorul de contact aprins;

- nu deconecta╚Ťi bateria ├«n timp ce motorul func╚Ťioneaz─â;

- scoate╚Ťi unitatea de control c├ónd vehiculul este amplasat ├«ntr-un cuptor de uscare (temperatur─â mai mare de 80┬░ C);

- Atunci c├ónd efectua╚Ťi repara╚Ťii prin sudarea electric─â a autovehiculului, opri╚Ťi alternatorul, unitatea de comand─â ╚Öi bateria.

- Supape de injec╚Ťie

multipunct

Componentele principale ale sistemului electronic de injec╚Ťie!: sistemului

├Än sistemele de injec╚Ťie multipunct, fiecare cilindru are o supap─â de injec╚Ťie care ├«mpr─â╚Ötie combustibilul.

Supapele de injec╚Ťie sunt ac╚Ťionate electromagnetic, deschiz├ónd ╚Öi ├«nchiz├ónd prin impulsuri electrice de la unitatea de comand─â.

Supapele sunt piese de mare precizie, care necesit─â o aten╚Ťie special─â, cum ar fi cur─â╚Ťarea ╚Öi inspec╚Ťia periodic─â, pentru a evita eventualele colmat─âri.

De╚Öi arat─â la fel, au diferen╚Ťe ├«ntre ele, ceea ce face ca fiecare supap─â s─â fie specific─â fiec─ârui motor, pentru a ob╚Ťine cea mai bun─â performan╚Ť─â f─âr─â pierderi.

Componentele principale ale sistemului electronic de injec╚Ťie!: injec╚Ťie

Monopoint

Spre deosebire de sistemele multipoint, sistemul Mono Motronic are o singur─â supap─â de injec╚Ťie pentru to╚Ťi
butelii de motor.

Ventilul este montat pe capacul unit─â╚Ťii centrale de injec╚Ťie (corpul fluturelui) ╚Öi trebuie cur─â╚Ťat ╚Öi verificat ├«n mod regulat.

Func╚Ťionarea perfect─â garanteaz─â randamentul bun al motorului, f─âr─â e╚Öecuri. Este un element separat v├óndut.

- Dispozitiv de masurare a aerului

Componentele principale ale sistemului electronic de injec╚Ťie!: combustibil

Contorul de mas─â de aer este instalat ├«ntre filtrul de aer ╚Öi fluturele de accelera╚Ťie ╚Öi are func╚Ťia de m─âsurare a debitului de aer de aspira╚Ťie.

Prin aceast─â informa╚Ťie, unitatea de control va calcula volumul exact al combustibilului pentru diferitele condi╚Ťii de func╚Ťionare a motorului.

- Contor de aer

Componentele principale ale sistemului electronic de injec╚Ťie!: sistemului

Func╚Ťia sa este de a informa unitatea de comand─â cu privire la cantitatea ╚Öi temperatura aerului permis, astfel ├«nc├ót aceste informa╚Ťii s─â influen╚Ťeze cantitatea de combustibil pulverizat.

M─âsurarea cantit─â╚Ťii de aer admis se bazeaz─â pe m─âsurarea for╚Ťei produse de fluxul de aer aspirat, care ac╚Ťioneaz─â asupra vanei de detectare a senzorului, ├«mpotriva for╚Ťei unui arc.

Un poten╚Ťiometru transform─â diferitele pozi╚Ťii ale vanei de detectare ├«ntr-o tensiune electric─â, care este trimis─â ca un semnal c─âtre unitatea de comand─â.

Aceast─â component─â sufer─â pu╚Ťin uzur─â.

├Än cazul unei defec╚Ťiuni, acesta trebuie ├«nlocuit complet.

- Regulator de presiune

Componentele principale ale sistemului electronic de injec╚Ťie!: combustibil


Regulatorul de presiune men╚Ťine combustibilul sub presiune ├«n circuitul de combustibil.

Montat la cap─âtul tubului distribuitorului, este un regulator cu debit de retur.

Când presiunea setată este depășită, deschiderea este eliberată la conducta de retur, unde combustibilul revine în rezervor fără presiune.

Merit─â o aten╚Ťie deosebit─â din partea mecanicii ╚Öi a v├ónz─âtorilor, deoarece dac─â exist─â probleme cu aceast─â component─â, va exista o deficien╚Ť─â ├«n sistemul de alimentare cu combustibil.

- Unitatea Central─â de Injec╚Ťie

De asemenea, numit "corpul fluture" cuprinde diferite componente și senzori.

Montat pe galeria de admisie, acesta alimenteaz─â osciloscoapele motorului.

├Än unitatea central─â de injec╚Ťie sunt supapa de injec╚Ťie, poten╚Ťiometrul fluture, dispozitivul de ac╚Ťionare ├«n gol, regulatorul de presiune ╚Öi senzorul de temperatur─â a aerului.

- Oal─â de fluture

Componentele principale ale sistemului electronic de injec╚Ťie!: sistemului

Poten╚Ťiometrul accelera╚Ťiei este ata╚Öat la corpul clapetei de accelera╚Ťie, fiind condus prin arborele de accelera╚Ťie al clapetei de accelera╚Ťie.

Spre deosebire de sistemul LE-Jetronic, poten╚Ťiometrul informeaz─â unitatea de control asupra tuturor pozi╚Ťiilor clapetei de accelera╚Ťie.

Componentele principale ale sistemului electronic de injec╚Ťie!: sistemului

├Än acest fel, unitatea de comand─â ob╚Ťine informa╚Ťii mai precise privind diferitele condi╚Ťii de func╚Ťionare ale motorului, utiliz├óndu-le pentru a influen╚Ťa cantitatea de combustibil pulverizat, ca ╚Öi ├«n sistemul LE-Jetronic.

- Senzor de detonare

Componentele principale ale sistemului electronic de injec╚Ťie!: componentele

Instalat ├«n loca╚Öul motorului, senzorul de detonare transform─â vibra╚Ťiile motorului ├«n semnale electrice.

Aceste semnale permit motorului s─â func╚Ťioneze cu punctul de aprindere c├ót mai departe posibil, ating├ónd o putere mai mare f─âr─â a aduce atingere motorului.

- Senzor de presiune

Componentele principale ale sistemului electronic de injec╚Ťie!: injec╚Ťie

Senzorii de presiune au diferite aplica╚Ťii.

Ele m─âsoar─â presiunea absolut─â ├«n conducta de aspira╚Ťie (colectorul) ╚Öi informeaz─â unitatea de control ├«n ce condi╚Ťii de aspira╚Ťie ╚Öi presiune func╚Ťioneaz─â motorul, pentru a primi volumul exact al combustibilului.

- Senzor de rota╚Ťie

Componentele principale ale sistemului electronic de injec╚Ťie!: componentele

Pe roata motorului este montat un pinion magnetic cu o marc─â de referin╚Ť─â.

Unitatea de comand─â calculeaz─â pozi╚Ťia arborelui cotit ╚Öi num─ârul de rota╚Ťii ale motorului, oferind momentul corect al sc├óntei ╚Öi injec╚Ťiei de combustibil.

- Reducerea presiunii

Componentele principale ale sistemului electronic de injec╚Ťie!: componentele


Mi╚Öcarea de ├«nchidere a supapelor de injec╚Ťie plus alimentarea periodic─â cu combustibil produce fluctua╚Ťii de presiune care pot provoca zgomote.

Amortizorul de șoc înmoaie "loviturile" combustibilului, reducând considerabil aceste zgomote.

- Actuatorul de func╚Ťionare lent─â

Componentele principale ale sistemului electronic de injec╚Ťie!: electronic


Servomotorul ├«n regim de oprire este destinat s─â asigure o tura╚Ťie stabil─â la mers ├«n gol ├«n toate condi╚Ťiile posibile de func╚Ťionare a vehiculului ├«n modul inactiv.

Servomotorul de mers ├«n gol are ├«n interior dou─â bobine (magne╚Ťi) ╚Öi o arm─âtur─â, ├«n care este ata╚Öat─â o palet─â rotativ─â care controleaz─â un by-pass de aer.

Varia╚Ťia cantit─â╚Ťii de aer este determinat─â de condi╚Ťiile momentale de func╚Ťionare ale motorului, unde unitatea de comand─â, prin intermediul senzorilor de sistem, ob╚Ťine astfel
informa╚Ťii de operare, control├ónd astfel servomotorul inactiv.

Editorial Video: ÔťĘÔôé´ŞĆCursos: Mecanica | Valvula | Cabezal |Deslizantes | aprendemecanica.com

´╗┐
Meniu