Online Revista ÔÇ×Idei Pentru Casa TaÔÇť Tu G─âsi Idei ╚śi Solu╚Ťii Originale, Planificarea Proiectului ╚śi De Design De Interior De Acas─â

Cum Se Testeaz─â Bateriile Auto

Cum se testeaz─â bateriile auto

Bateriile auto pot fi defecte, indiferent dacă sunt sau nu în uz.

Probleme de top

  • ├Än stoc, acestea pot fi cu stalpii de conexiune r─âzuite sau deplasate din cutie, din cauza loviturilor suferite ├«n timpul transportului, f─âr─â a permite conectarea cablurilor de conectare;
  • Polii par╚Ťial topi╚Ťi, cauza╚Ťi de scurtcircuit ├«n timpul utiliz─ârii necorespunz─âtoare a sculei;
  • Spa╚Ťii sau capace sparte sau perforate, cu scurgere de electroli╚Ťi;
  • Bateria deteriorat─â de folosirea incorect─â, fie prin conexiune inversat─â (supra├«nc─ârcarea ╚Öi deteriorarea rapid─â a pl─âcilor interne de plumb), fie prin desc─ârcarea bateriei ├«n bra╚Ťe sau lamele, provoc├ónd daune interne cauzate de impacturile suferite ├«n timpul deplas─ârii vehiculului atunci c├ónd trec pe un teren neuniform;
  • Supra├«nc─ârcarea bateriei, cauzat─â de un nivel sc─âzut al electroli╚Ťilor sau de o densitate sc─âzut─â a bateriei. ├«nc─ârca╚Ťi ochii (indicatorul de ├«nc─ârcare) este galben sau u╚Öor.

Notă: Cele mai multe baterii etanșeizate au un capac de încărcare sau un afișaj de testare, indicând starea după culoare: verde (acumulatorul este încărcat), negrul are nevoie de reîncărcare, galben (bateria a fost supraîncărcată și probabil va fi nevoie de înlocuire a acestora).

Baterii conven╚Ťionale

Acestea permit capacele lor s─â fie deschise pentru a avea acces la nivelul electroli╚Ťilor ╚Öi pentru a completa apa.

probleme

  • Baterie cu electrolit contaminat de orice impuritate;
  • Dup─â re├«nc─ârcare, electrolitul prezint─â o densitate mare datorit─â ad─âug─ârii de acid sulfuric sau a densit─â╚Ťii sc─âzute datorit─â ├«nlocuirii electrolitului cu ap─â distilat─â sau comun─â;
  • Lipsa de electroli╚Ťi sau c├ónd nivelul este sub pl─âcu╚Ťele (verificare vizual─â la scoaterea capacului);
  • Deasupra capului.

bateria auto

Supraîncărcarea este cauzată de un curent înalt care trece prin baterie mai mult timp, continuu sau întrerupt.

Prin cre╚Öterea curen╚Ťilor de ├«nc─ârcare ├«ntr-o baterie, reac╚Ťiile chimice din interiorul bateriei cresc, ca urmare a cre╚Öterii temperaturii generate de aceste reac╚Ťii.

Într-un anumit moment, energia în exces se transformă în căldură pură, cauzând uneori daune ireversibile, cauzate de formarea de gaze în interiorul său de hidrogen exploziv.

Temperatura ridicată cauzează, de asemenea, coroziunea plăcilor și deformarea mecanică a acestora. Ele se răsucesc și separatoarele sunt arse: este sfârșitul definitiv al bateriei.

Func╚Ťionarea defectuoas─â a regulatorului de tensiune determin─â de asemenea supra├«nc─ârcarea bateriei, diminu├óndu-i durata de via╚Ť─â.

Modern Regulator de tensiune

regulator de tensiune

Există mai multe modele și tipuri diferite.

Regulatorul de tensiune are ca func╚Ťie principal─â reglarea tensiunii de ie╚Öire a alternatorului care urmeaz─â s─â fie stocat─â sau completarea ├«nc─ârc─ârii bateriei.

O alt─â func╚Ťie important─â a celor mai actuale regulatoare de tensiune este compensarea termic─â, adic─â atunci c├ónd cre╚Öte temperatura motorului, regulatorul scade tensiunea de ├«nc─ârcare ╚Öi curentul trimis la baterie, ├«mpiedic├ónd temperatura maxim─â de lucru a bateriei s─â dep─â╚Öeasc─â 50┬░ centigrade.

Utilizarea prelungită a accesoriilor de tip radio, a CD-urilor și DVD-urilor, amplificatoarele audio de înaltă putere și iluminarea continuă internă și externă cu motorul oprit pot provoca o descărcare mare a acumulatorului, care, la pornirea motorului, primește un curent puternic până la limita alternatorului.

Cele mai comune caracteristici ale bateriilor expuse supraîncărcării sunt:

  • ÔÇó Cutie de baterii umplute sau deformate;
  • Etichete sau etichete arse de c─âldur─â excesiv─â;
  • Suplimentarea frecvent─â de ap─â distilat─â;
  • Culoare maro ├«nchis pe capace sau electrolit;
  • Scurgerea scurgerilor de electroli╚Ťi prin dispozitivul de eliminare a capacelor;
  • Indicator al st─ârii de ├«nc─ârcare "Charge Eyes" ├«n culoarea galben─â sau deschis─â;
  • Vizualizarea prin capacul ├«ndep─ârtat de la ├«ndoirea sau r─âsucirea pl─âcilor sau la fel cu fisuri;
  • Arsurile separatoarelor de pl─âci sau contrac╚Ťia lor.

Tensiunea de gazificare

Este tensiunea ├«n exces ├«n vol╚Ťi eliberat─â de regulator.

Dacă această tensiune este depășită în timpul reîncărcării, bateria începe să scurgă din gaz, ducând la pierderea apei și ducând la riscul de detonare a gazului.

Pentru ca acest lucru s─â se ├«nt├ómple, tensiunile de ie╚Öire ale ├«nc─ârc─âtorului sunt setate la limita de 14,4 vol╚Ťi pentru bateriile cu celule de 2,4 V; ╚Öi 13,8 vol╚Ťi pentru baterii cu celule de p├ón─â la 2,3 vol╚Ťi fiecare.

Pentru bateriile de 12 vol╚Ťi, limita de eliberare a tensiunii de c─âtre regulator este de aproximativ 14,4 vol╚Ťi.

Este extrem de important s─â verifica╚Ťi polaritatea terminalelor de ├«nc─ârcare ├«nainte de a le conecta la baterie, pentru a nu provoca supra├«nc─ârcarea.

Bateriile de desc─ârcare

Bateriile cu celule de tensiune mai mică de 1 volt se numesc baterii de descărcare exhaustive. Când sunt evacuate, trebuie să fie reîncărcate imediat sau vor suferi pagube serioase în timp.

Instrumente analitice

baterie digital─â tester


Exist─â ├«n pia╚Ť─â de automobile, analizoare de tensiune bun─â ╚Öi curent pentru testarea bateriilor, regulator de tensiune ╚Öi alternator sau dinam.

Aceste echipamente sunt mult utilizate de tehnicienii din domeniul automobilelor, dar cu pu╚Ťin─â practic─â ╚Öi o citire atent─â a manualului instrumentului ╚Öi a manualului vehiculului, acesta poate deveni un ajutor valoros pentru a men╚Ťine bateria ╚Öi toate celelalte echipamente electrice ale vehiculului ├«ntotdeauna ├«n buna func╚Ťionare.

Surse de cercetare:

Baterii Bosch - bosch.co.uk
Baterii Moura-moura.com.br
Eliar baterias-johnsoncontrols.com.br
Logdiesel.com.br
ABNT-nbr 6580, nbr 6581, nbr 7815

Editorial Video: Tester baterie si alternator auto (12V) / Powerfix de la Lidl

´╗┐