Online Revista „Idei Pentru Casa Ta“ Tu Găsi Idei Și Soluții Originale, Planificarea Proiectului Și De Design De Interior De Acasă

Cum De A Recunoaște Unele Defecte În Pictura Mașinii Dvs.?

Cum de a recunoaște unele defecte în pictura mașinii dvs.?

Defecte în pictura...

probleme și soluții!

În paginile următoare puteți învăța să recunoașteți defectul vopselei mașinii dvs. și să cunoașteți cea mai bună soluție care trebuie utilizată.

Nu este o chestiune de a învăța să pictezi, ci de a oferi sfaturi și argumente pentru a vă decide alături de pictor (atelier) și mai ales pentru a înțelege propunerea de soluție pe care o face acest lucru.

Există multe tipuri de defecte care pot apărea într-o pictură auto, aici veți ști nouăsprezece!

Pierderea luminozității: Vopseaua devine mată și fără Luminozitate.

cauze: amestecuri de produse de mărci diferite cantitate insuficientă de catalizator în mase și primeri;
strat de masă și grunduri foarte groase sau foarte subțiri;
timpul de uscare nepotrivit pentru slefuire;
șmirghel brut utilizat în timpul pregătirii;
inadecvatori și catalizatori;
diluanți și catalizatori incompatibili cu produsul utilizat;
aplicarea de cerneală cu vâscozitate scăzută (aplicarea foarte subțire a cernelei fără respectarea intervalului dintre straturi;
lipsa circulației aerului în timpul uscării produselor;
timp de uscare neadecvat pentru șlefuire și lustruire ulterioară;
șlefuirea cu șmirghel foarte gros pentru lustruire;
lustruire cu produse abrazive;
influența climei (dioxid de sulf / oxid de azot) în combinație cu umiditatea
iradierea razelor UV;
maltratarea cu pictura;
Spălarea pe mașini cu peri groși (Lava-Rápidos).

Soluție: În cazuri simple, lustruiți.
În alte cazuri, așteptați o uscare completă, șlefuirea până când suprafața uniformă este obținută și repetată.
În cazuri grave, este recomandabil să răsturnați întreaga parte și să reparați.

Stații de apă: Vopseaua are pete de formă circulară și albicioasă.

cauze: uscarea apei pe suprafata proaspata pictata;
stratul exces de materiale;
cantitatea insuficientă de catalizator în straturile de vopsea;
utilizarea unui catalizator inadecvat și / sau a unui diluant;
expunere la vreme, fără a fi complet uscat.

Soluție: în poloneză sau în cele mai critice cazuri, eliminați straturile care prezintă problema și repetați din nou.

Mizeria în vopsea: Majoritatea sunt crestături mici neregulate în filmul de vopsea care sunt produse datorită particulelor străine.

cauze: curățarea inadecvată a suprafeței de vopsit;
Am îmbrăcăminte și haine necorespunzătoare;
probleme de întreținere și filtre de cabină;
aspirația aerului contaminat.

Soluție: Așteptați o uscare completă, șlefuiți murdăria până când aceasta este lină, apoi lustruiți.
În culorile luminoase în funcție de gravitate, șlefuirea face o curățare bună și repara în mod corespunzător.

Colorarea metalului: Colorarea vopselei poate fi identificată vizual, în funcție de concentrația de aluminiu în zonele mici.

cauze: tipul de pistol inadecvat;
lipsa ajustării presiunii aerului;
debit de cerneală foarte deschis sau foarte închis;
distanța dintre pistolul de pulverizare și suprafața de vopsit;
utilizarea catalizatorului inadecvat și / sau diluant pentru temperatură;
manipularea necorespunzătoare a pistolului în timpul aplicării;
cerneală aplicată prea încărcată sau prea praf;
interval de timp între straturile foarte scurte.

Soluție: Așteptați uscarea completă, șlefuirea suprafeței și reparația numai cu vopsea de finisare, fără a aplica mai întâi grund.

Semnele de șlefuire: Acestea sunt caneluri vizibile pe suprafața vopsită

cauze: șlefuirea făcută cu șmirghel grosier;
timpul de uscare inadecvat;
numărul insuficient de acoperiri de grund, care nu acoperă mărcile existente;
număr insuficient de straturi de vopsea.

Soluție: Așteptați să se usuce complet, cu nisip fin și cu reparații.

Crack: vopseaua are zgârieturi sau tăieturi profunde.

cauze: pictura făcută cu materiale de calitate inferioară;
incompatibilitatea sistemelor;
aplicarea cernelei peste grundul necorespunzător;
exces de strat de grund sau de masă;
insuficienta uscare a straturilor anterioare;
reparații efectuate pe baza veche, deja crăpate;
fluctuațiile extreme ale temperaturii.

Soluție: Îndepărtați părțile afectate. Pregătiți suprafața și reparați corect.

Vopsea arsă / calcinare: Vopseaua devine plictisitoare, plictisitoare și uscată

cauze: maltratarea cu pictura;
iradierea razelor UV;
spălați vehiculul cu șampon sau săpun foarte puternic;
expunere lungă la vreme;
Influența climatică (dioxid de sulf / oxid de azot) în combinație cu umiditatea
deja un factor poate fi considerat ca o agresiune internă, care este utilizarea de subțire nu este recomandat.

Soluție: în poloneză sau în cele mai critice cazuri, pregătiți și vopsiți din nou.

Diferența de ton: Când se compară vopseaua originală cu reparația făcută, poate apărea o diferență de tonalizare.

cauze: maltratarea cu pictura;
iradierea razelor UV;
spălați vehiculul cu șampon sau săpun foarte puternic;
expunere lungă la vreme;

FĂRĂ REPAIR:
lipsa ajustării presiunii aerului;
debit de cerneală foarte deschis sau foarte închis;
distanța dintre pistolul de pulverizare și suprafața de vopsit;
utilizarea unui catalizator inadecvat și / sau a unui diluant;
utilizarea vopselei foarte subțiri sau foarte groase;
număr necorespunzător de straturi aplicate:
mai multe straturi (+ întuneric), mai puțin straturi (+ lumină).

Soluție: Dacă culoarea are nevoie de ajustări, ajustarea tonului se poate face cu adăugarea de pigmenți de cerneală.

Ridicarea: suprafața prezintă valuri și riduri în vopsea.

cauze: incompatibilitatea sistemelor;
aplicarea cernelei peste grundul necorespunzător;
exces de strat de grund sau de masă;

insuficienta uscare a straturilor anterioare;
vâscozitatea vopselei este prea mare;
revopsirea pe email sintetic cu uscare insuficientă.

Soluție: Îndepărtați părțile afectate. Pregătiți suprafața și reparați corect.

Praf (OVER-SPRAY): Acestea sunt particule mici de vopsea uscată care rămân pe suprafață, cauzând pierderea luciului și aspectul slab al vopselei.

cauze: tipul de pistol inadecvat;
lipsa ajustării presiunii aerului;
debitul de cerneală foarte închis;
manipularea necorespunzătoare a pistolului de pulverizare în timpul aplicării unei distanțe prea mari între pistolul de pulverizare și suprafața de vopsit;
utilizarea catalizatorului inadecvat și / sau diluant pentru temperatură (înaltă);
vopsea aplicată sau prea prăfuită;
interval de timp între straturile foarte lungi.

Soluție: Așteptați uscarea completă, șlefuirea și lustruirea suprafeței sau șlefuirea și reparația numai cu vopsea de finisare, fără a aplica mai întâi grund.

Bubble: Unele părți ale vopselei umple bulele care formează.

cauze: expunerea vehiculului la căldură (seră sau panou) la scurt timp după aplicare;
timp excesiv de expunere la căldură (aragaz sau panou);
distanța incorectă între panourile de suprafață și de uscare;
grosimea stratului foarte gros;
în sistemele umede / umede, timpul de uscare insuficient între produse;
transpirația sau uleiul mâinilor;
existența umidității pe suprafața de vopsit;
prezența apei în furtun sau compresor.

Soluție: Îndepărtați părțile afectate. Pregătiți suprafața și reparați corect.

Albire: Vopseaua este albicioasă și plictisitoare, datorită umidității absorbite și condensate pe suprafața vopsită

cauze: vopsirea lacurilor în zile foarte reci și foarte umede;
utilizarea de evaporare foarte rapidă Thinner;
lipsa izolației termice în zona vopselei;
lipsa încălzirii în cabina de vopsit.

soluție: Adăugați un retarder de aproximativ 5% în vopseaua diluată deja, așteptați o uscare completă și o lustruire.
În cele mai critice cazuri, nisipul se întoarce pe suprafață și se revopsează numai cu vopsea de finisare, fără a mai fi nevoie să se reaplică primerul.

Coaja de portocala: vopseaua este granulata. Similar cu coaja de portocala

cauze: temperatură ambiantă foarte ridicată;
vâscozitatea de cerneală ridicată (cerneală foarte groasă);
tipul de pistol inadecvat;
lipsa ajustării presiunii aerului;
fluxul de cerneală prea deschis;
viteză de aplicare foarte lentă;
distanța mică între pistolul de pulverizare și suprafața de vopsit;
utilizarea catalizatorului și / sau a unui diluant necorespunzător pentru aplicarea la temperatură (înaltă) a vopselei pe suprafața necorespunzător șlefuită.

Soluție: În cazuri simple, după vopsea uscată, nisip și poloneză. Și în cazuri grave, nisip până când suprafața este netedă și revopsită.

Craterul (ochiul peștilor): Lipsa de vopsea în locurile în care există impurități cauzează apariția craterelor care arată pește.

cauze: curățarea inadecvată a suprafeței de vopsit;
prezența grăsimilor, uleiurilor, cerurilor, siliconului din produsele de lustruire;
Am îmbrăcăminte și haine necorespunzătoare;
ulei și contaminanți din conducta de aer;
zona de vopsire cu ventilatie si poluare;
contaminarea mediului cu uleiuri și scurgeri de gaze de eșapament.

Soluție: Așteptați uscarea completă, șlefuiți craterele până când dispar, pregătiți din nou suprafața, curățați bine și reparați corect.
În cazul în care o parte mare a piesei este tăiată, este recomandabil să scoateți întreaga piesă.

Cartografierea: Acestea sunt urme și desene care se formează în vopsea după uscarea superficială a vopselei, unde percepem diferențele de luminozitate și aspect.

cauze: amestecuri de produse de diferite mărci;
cantitate insuficientă de catalizator în stratul de masă;
cantitate insuficientă de catalizator în stratul de bază;
insuficienta uscare a straturilor anterioare;
stratul sau masa excesului de grund;
lucrările efectuate pe zone care prezintă aceeași problemă în vechea pictură;
strat de grund lipsă sau inexistent pentru izolarea zonelor masive;
utilizarea unui catalizator inadecvat și / sau a unui diluant;
utilizarea diluantului foarte slab de evaporare;
pictura pe materiale materiale incompatibile.

Soluție: Îndepărtați părțile afectate. Pregătiți suprafața și reparați corect.

Flux: Cernelurile formează acumulări sub forma unui cordon (tăiței).

cauze: tipul de pistol inadecvat;
lipsa ajustării presiunii aerului;
fluxul de cerneală prea deschis;
viteză de aplicare foarte lentă;
distanța mică între pistolul de pulverizare și suprafața de vopsit;
vopsea excesivă cu vâscozitate ridicată (foarte groasă);
vopsea în exces cu vâscozitate scăzută (foarte subțire);
grosimea stratului foarte gros;
temperatură ambiantă foarte scăzută;
utilizarea catalizatorului și / sau a diluantului pentru temperatură (scăzută);
interval foarte scurt între straturi;
arma în timpul aplicării.

Soluție: Așteptați uscarea completă, șlefuiți părțile afectate, pregătiți suprafața și reparați-o corect.

Lipsa aderenței: Vopseaua se distinge de suprafața pictată, sub formă de plăci.

cauze: pregătirea suprafețelor defecte;
amestecuri de produse de diferite mărci;
alegerea incorectă a sistemului de pictură;
mase necorespunzătoare și primeri;
prezența de grăsimi, uleiuri, ceruri, silicon, reziduuri de conservare a vopselelor, reziduuri de șlefuire;
curățarea inadecvată a suprafeței de vopsit;
șlefuirea insuficientă sau inexistentă;
materialul de pregătire sau baza de poliester aplicată foarte uscată (cu praf) a substratului / solventului nerecomandat pentru linie;
nerespectarea timpilor de uscare;
în cazul lacurilor, aplicarea pe baza uscată.

Soluție: Îndepărtați straturile pierdute, spargeți și reparați din nou.

Se fierbe: Vopseaua pare aspră, rustică și poroasă.

cauze: expunerea excesivă a vopselei la căldură;
aplicarea vopselei pe partea încălzită;
vopsea cu vâscozitate ridicată;
temperatură ambiantă foarte ridicată;
grosimea stratului foarte gros;
exces de catalizator în grund și finisaje;
alegerea tipului de catalizator și diluantul impropriu pentru temperatură;
distanța incorectă între panourile vopsite și panourile de uscare;
expunerea vehiculului vopsit la căldură (panou / seră) imediat după aplicarea vopselei;
în sistemele umede / umede, timpul de uscare insuficient între produse;

Soluție: Îndepărtați sau îndepărtați părțile afectate. Pregătiți suprafața și reparați corect

Sângerarea: difuzia unui contaminant din fund care penetrează întregul sistem de vopsire

cauze: exces de catalizator pe bază de peroxid de benzoil în amestecuri de masă poliesterice;
aplicarea vopselei realizate pe o vopsea veche care conține pigmenți solubili;
vopsea pe urme de derivați de petrol și de contaminanți;
curățarea necorespunzătoare a suprafeței de vopsit.

Soluție: Zonele afectate de nisip până când stratul contaminat este îndepărtat.
În cazuri extreme, scoateți părțile afectate. Pregătiți suprafața și reparați corect.
Sângerarea produce vopsea galbenă sau roșie pe vopsea.

sursa: glasurit

Editorial Video: Dani Mocanu - Acuzat ( Oficial Video )